El suave clima y sus buenas instalaciones convierten a España en uno de los destinos preferidos entre las principales escuderÃas para preparar la nueva temporada. Circuitos como los de Jerez, Barcelona y Valencia destacan especialmente, y por ello atraen a la élite de la F1 a probar sus nuevos diseños directamente en la pista, en vez de en estudios y talleres.
Es en ellas donde las nuevas teorÃas y diseños se ponen a prueba, y la respuesta de las escuderÃas a las nuevas normas y especificaciones técnicas se pone duramente a prueba. Las escuderÃas que presentan sus preciadas nuevas creaciones – en las cuales han estado trabajando incansablemente durante el invierno – en la pista, tendrán dentro de muy poco una idea de cómo les ha ido preparando sus coches para el combate.
En algunos casos esto levanta controversia, como en el caso del nuevo Ferrari 2012, que algunos consideran “feo”. Fue presentado en el circuito de Jerez, y provocó la admiración habitual que se asocia al desvelar un nuevo y llameante Ferrari rojo, pero también recibió alguas crÃticas. El bicampeón mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, ni siquiera se inmutó ante el aspecto del coche, mientras ayude a que Ferrari pueda competir por el tÃtulo esta temporada.
Mientras Ferrari siguió afinando su aerodinámica, McLaren y Red Bull continuaron su rivalidad del año pasado, ya que el actual campeón Sebastian Vettel y Lewis Hamilton se enfrentaron cara a cara en unas primeras pruebas que llevaron a cabo en Jerez. La escuderÃa Mercedes, que salió a pista con su modelo de 2011, consiguió los mejores tiempos, lo que indica que las nuevas normas han reducido la potencia de los coches. Rosberg probó los neumáticos antes del lanzamiento del nuevo modelo, con lo que Mercedes fue uno de los últimos en desvelar su coche para 2012, tras las presentaciones previas de los modelos de Toro Rosso, McLaren, Red Bull, Sahara Force India, Ferrari, Caterham, Lotus y Williams.
Para Williams se trata de un año esencial, ya que esperan superar el peor año de la historia de la escuderÃa y volver a la senda del triunfo. Los ingredientes, en forma de una combinación clásica de diseño Williams y potencia Renault, están ahÃ.
Mientras tanto, el nuevo Lotus (el equipo Renault de la temporada pasada), ha recibido múltiples elogios por la elegante forma en que sus ingenieros han interpretado las nuevas especificaciones técnicas. Muchos lo consideran como uno de los coches más atractivos de la parrilla, y el campeón del año 2007 Kimi Raikkonen ha celebrado su retorno a este deporte con impresionantes tiempos tanto en Jerez como en Valencia.
La nueva temporada verá a unas cuantas caras nuevas en forma de jóvenes talentos. En los equipos punteros la formación no ha variado apenas, pero Lotus, por ejemplo, tiene una pareja de pilotos completamente nueva con Raikkonen y el campeón de la GP2 Romain Grosjean. Otros recién llegados son Jean – Éric Vergne a Toro Rosso y Charles Pic a la nueva escuderÃa Marussia F1 Team, que reemplaza a Virgin Racing, mientras que el equipo Renault del año pasado ahora es Lotus, y Lotus se llama este año Caterham. El español Pedro de la Rosa es uno de los varios pilotos que vuelven a la máxima categorÃa de los deportes de motor, de la mano del equipo español HRT F1 Team.
Con los equipos comenzando a acelerar, todos las miradas estarán centradas en los nuevos pilotos, los nuevos neumáticos, los nuevos coches y el primer Gran Premio, para hacernos una idea de cómo se va a desarrollar la temporada 2012.
Para ver una selección de lujosas propiedades cerca del circuito urbano de Fórmula 1 de Valencia, haga clic aquÃ.
Grande
